Theo suy nghĩ của tôi thì phải ứng dụng công nghệ mạng MESH network vào vụ này có lẽ phù hợp nhất:
- Mỗi một máy thu phát (Transceiver) trên tàu hoạt động như một nút mạng (node). Ngoài việc thu phát thông tin của chính nó đối với trạm gốc (Base Station) ở đất liền thì nó còn phải thực hiện làm nhiệm vụ của 1 repeater nữa. Có như vậy mới tận dụng được hạ tầng của "hệ thống mạng trên biển" mà không đòi hỏi nâng cao công suất máy phát 1 cách quá đáng. Thông thưởng các máy bộ đàm ICOM, MOTOROLA, hay KENWOOD gì đó chỉ khai thác ở mức công suất 25-50Watt là khiếp rồi.
- Mỗi khi một nút mạng (tàu) nào đó không thể kết nối trực tiếp được với trạm ở đất liền thì nó sẽ tự động tìm đến những nút mạng (tàu) nào đó gần nhất có khả năng liên lạc được để kết nối và chuyển dữ liệu (theo cách bắc cầu) và cứ thế truyền về trạm đất liền. Cách này đã được sử dụng rất nhiều trong các hệ thống Radio Modem (ví dụ như VersaNet - xem
www.radiodata.co.uk để tham khảo thêm). Bên trong nó cũng chỉ là 1 con PIC (hay 8051 gì đó, kết hợp với khối RF).
- Cứ theo cách như vậy thì các tàu xa sẽ truyền dữ liệu "bắc cầu" qua các tàu gần bờ phía trong hơn và về tới đất liền.
- Với công nghệ MESH như được giới thiệu hiện nay, công suất của mỗi nút mạng được giảm đi rất nhiều mà phạm vi phủ sóng vẫn được mở rộng rất tốt.
Một vài đề xuất thô thiển của tôi, mong được thêm nhiều cao nhân về mạng chỉ giáo thêm. Đề tài về truyền dữ liệu GPS tôi rất quan tâm đã từ lâu...