Máy bay chở khách siêu âm vượt Đại Tây Dương trong 3,5 tiếng

[Ntriskm1]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Công ty hàng không Mỹ Boom lần trước tiên ra mắt mô hình thu nhỏ của mẫu phi cơ chở khách siêu âm có thể đi từ London tới New York trong chưa đầy 4 tiếng.
===>>> trẻ em bị viêm bao quy đầu
XB-1 Supersonic Demonstrator
Được mệnh danh là "máy bay dân dụng nhanh nhất thế giới", XB-1 Supersonic Demonstrator sẽ cất cánh trong chuyến bay thể nghiệm vào cuối năm 2017, theo Mirror. Đây là mẫu tàu bay siêu thanh giá rẻ của công ty hàng không Boom do tỷ phú tập đoàn Virgin Galactic, Richard Branson, tài trợ, có thể hoàn tất quãng đường 5.585km vượt Đại Tây Dương từ London, Anh đến New York, Mỹ trong 3,5 tiếng, nhà sản xuất tuyên bố trong lễ ra mắt hôm qua tại trường bay Centennial ở Denver, Colorado.
===>>> bao quy đầu nổi mẩn đỏ
Mẫu thí điểm XB-1 có kích tấc bằng 1/3 phiên bản tàu bay Boom Airliner trong mai sau.
Mẫu thể nghiệm XB-1 có kích tấc bằng 1/3 phiên bản tàu bay Boom Airliner trong tương lai. thí nghiệm bay cận âm sẽ được tiến hành gần cứ không quân Edwards ở miền nam California theo kế hoạch hợp tác với công ty Spaceship thuộc tập đoàn Virgin Galactic. Tỷ phú Branson công nhận tập đoàn của ông sẽ mua 10 chiếc máy bay siêu thanh Boom. Mẫu tàu bay này có thể đạt tốc độ 2.335km/h, nhanh hơn khoảng 1.600km/h so với chiếc Concorde nổi danh.

"60 năm sau khi kỷ nguyên phi cơ bắt đầu, chúng ta vẫn đang bay ở tốc độ của những năm 1960", Blake Scholl nói
"60 năm sau khi kỷ nguyên máy bay bắt đầu, chúng ta vẫn đang bay ở tốc độ của những năm 1960", Blake Scholl, sáng lập viên kiêm chủ toạ công ty Boom, nói. "Các kỹ sư thiết kế Concorde không sở hữu công nghệ siêu âm giá rẻ, nhưng chúng tôi có. Chúng tôi rất tự hào khi ra mắt chiếc tàu bay trước tiên và háo hức đón chờ chuyến bay trước tiên vào cuối năm sau".
===>>>> bị ngứa vùng kín chữa như thế nào
XB-1 Supersonic Demonstrator trang tiêu cực cơ do General Electric phát triển
XB-1 Supersonic Demonstrator trang bị động cơ do General Electric phát triển, thiết bị điện tử hàng không từ Honeywell và lớp vỏ bằng sợi carbon từ Tencate, cùng bộ khung bằng vật liệu tổng hợp được sinh sản bởi Blue Force. Nhóm thiết kế phi cơ Boom bao gồm các chuyên gia hàng không giàu kinh nghiệm từng làm việc cho Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA), công ty SpaceX và tập đoàn Boeing.

Chiếc tàu bay thử nghiệm đã trải qua hơn 1.000 cuộc kiểm tra trong đường hầm gió
Sau khi học hỏi về Concorde, nhóm thiết kế kết hợp công nghệ khí động học cao cấp, động cơ hiệu suất cao và nguyên liệu tổng hợp mới để chế tạo mẫu phi cơ siêu thanh an toàn, giá rẻ nhanh hơn 2,6 lần so với các mẫu tàu bay hiện giờ. Chiếc máy bay thí điểm đã sang hơn 1.000 cuộc soát trong đường hầm gió, có phần thân thuôn dài và động cơ phản lực cánh quạt đẩy hiệu quả.

Khác với Concorde, thiết kế của Boom không cần buồng đốt sau, làm giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu.
Khác với Concorde, thiết kế của Boom không cần buồng đốt sau, làm giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu. Theo mô phỏng, Boom vận hành êm ái hơn và hiệu quả hơn 30% so với Concorde. Khoang phi cơ được chia thành hai hàng ghế đơn, cho phép hành khách ngồi cạnh cửa sổ và nhà xí. Để giảm trọng lượng, ghế được làm theo tiêu chuẩn hạng nhất và không có giường ngả.

Scholl cho biết chiếc máy bay có thể phục vụ 500 lịch trình
Scholl cho biết chiếc phi cơ có thể phục vụ 500 lộ trình, bao gồm hành trình 5 tiếng từ San Francisco, Mỹ tới Tokyo, Nhật Bản và 6 tiếng từ Los Angeles, Mỹ đến Sydney, Australia. "Không giống như Concorde, mức giá để bay trên Boom chỉ tương đương giá vé khoang thương nhân của phi cơ thường ngày", Stroll san sẻ.